對噴漆廢氣處理工藝分析
汽車噴漆是汽車制造過程中產(chǎn)生“三廢”zui多的環(huán)節(jié)，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。
噴漆廢氣的產(chǎn)生主要是噴漆室廢氣、晾置室廢氣、烘干廢氣。
噴淋廢氣的處理工藝
1.催化燃燒法：是通過催化劑的作用，降低燃燒反應(yīng)的活化性，使有機廢氣中的有機物在較低溫度下迅速氧化成水和二氧化碳，以較低的燃燒能耗達到治理的目的。
優(yōu)點：起始燃燒溫度較低（250-400℃）；燃燒不受碳氫化合物濃度的限制，可以處理多種混合氣體；基本上不會造成二次污染，燃燒反應(yīng)的有害副產(chǎn)物氮氧化物的產(chǎn)生量很??；簡便易行，設(shè)備投資較少。
缺點：催化劑易中毒和不耐高溫。當(dāng)所處理的有機廢氣中含有的焦油、油煙、粉塵、鉛化合物和硫、磷、鹵族元素的化合物等物質(zhì)達到一定含量時，催化劑的活性就會大大降低。一般都采用前處理的辦法，預(yù)先除掉有毒物質(zhì)，但此法會從另一方面增加成本。
2.直接燃燒法：利用燃燒器將廢氣加熱至燃燒溫度以上，使有機污染物轉(zhuǎn)換成無害的CO2和H2O。為提高廢氣處理的溫度，減少燃料消耗，采用直接燃燒法處理廢氣時，通常將燃燒后的廢氣與燃燒前的廢氣進行熱交換，熱交換與廢熱利用的形式各有不同，常見的直接燃燒形式有RTO（蓄熱式熱力燃燒系統(tǒng)）。